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Tipo di nube:Cumulus
copertura: 5/8
Limite inferiore: 1400m |
| esempio: |
Cu |
5 |
1400 |
|
|
| Đồng Hới (8 m, Vietnam) |
Cu |
2 |
600-1000 |
Sc |
8 |
1500-2000 |
|
| Abha (2093 m, Arabia Saudita) |
As |
1 |
2100 |
|
|
| Aeroporto Internazionale Regina Alia (722 m, Giordania) |
Ac |
5 |
3000 |
|
|
| Aeroporto Internazionale Velana (2 m, Maldive) |
Cu |
3 |
480 |
Cb |
1 |
510 |
As |
8 |
2700 |
| Aeroporto Internazionale di Chennai (16 m, India) |
Sc |
4 |
600 |
|
|
| Aeroporto Internazionale di Da Nang (7 m, Vietnam) |
Cu |
2 |
300-600 |
Cb |
2 |
600-1000 |
Sc |
6 |
1500-2000 |
| Aeroporto Internazionale di Kota Kinaba (3 m, Malesia) |
Cu |
1 |
450 |
Ci |
7 |
8400 |
|
| Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpu (22 m, Malesia) |
Sc |
1 |
780 |
Ac |
4 |
3900 |
Ci |
7 |
8100 |
| Aeroporto Internazionale di Kuching (27 m, Malesia) |
Cb |
1 |
450 |
Ac |
3 |
4500 |
Ci |
5 |
9000 |
| Aeroporto Internazionale di Penang (4 m, Malesia) |
Sc |
2 |
750 |
Ac |
4 |
4200 |
Ci |
7 |
8400 |
| Aeroporto Internazionale di Teheran-Meh (1191 m, Iran) |
Cu |
2 |
1050 |
Cb |
2 |
1200 |
Ac |
6 |
3000 |
| Aeroporto di Jizan-Re Abd Allah bin Abd (7 m, Arabia Saudita) |
Sc |
1 |
900 |
|
|
| Aeroporto di Kaadedhdhoo (2 m, Maldive) |
Cu |
3 |
510 |
Cb |
1 |
540 |
As |
7 |
3300 |
| Aeroporto di Sandakan (13 m, Malesia) |
Cu |
1 |
450 |
Ci |
7 |
8700 |
|
| Agartala Aeroporto (16 m, India) |
Sc |
1 |
540 |
Ac |
4 |
3000 |
|
| Ahar (1390 m, Iran) |
Cb |
2 |
1050 |
Sc |
3 |
1200 |
As |
7 |
2400 |
| Al-Bāha (1652 m, Arabia Saudita) |
Sc |
2 |
900 |
|
|
| Al-Dīwāniyya (20 m, Iraq) |
Ac |
3 |
3000 |
|
|
| Aligudarz (2034 m, Iran) |
Sc |
3 |
1200 |
|
|
| Aminidivi (11 m, India) |
Sc |
2 |
600 |
|
|
| Amritsar Aeroporto (234 m, India) |
Ac |
3 |
3000 |
|
|
| Anantapur (364 m, India) |
Sc |
2 |
600 |
Ac |
3 |
3000 |
Ci |
5 |
7500 |
| Ardabil (1332 m, Iran) |
Sc |
6 |
900 |
Cb |
2 |
1200 |
As |
8 |
2400 |
| Bạch Long Vĩ (56 m, Vietnam) |
Cu |
3 |
300-600 |
Sc |
8 |
1000-1500 |
|
| Babolsar (-21 m, Iran) |
St |
4 |
600 |
|
|
| Balasore (20 m, India) |
Sc |
4 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Bandar Seri Begawan Aeroporto (15 m, Brunei) |
Cu |
2 |
420 |
Ci |
5 |
9000 |
|
| Bandar-e-Anzali (-26 m, Iran) |
Cb |
1 |
750 |
Sc |
4 |
810 |
Ns |
8 |
2100 |
| Bangalore (921 m, India) |
Sc |
2 |
450 |
|
|
| Bankura (98 m, India) |
Sc |
5 |
480 |
Ac |
6 |
3000 |
|
| Belgaum/Sambra (747 m, India) |
Ci |
4 |
7500 |
|
|
| Bhagalpur (44 m, India) |
Sc |
4 |
540 |
Cb |
1 |
900 |
As |
8 |
2400 |
| Bhubaneswar Aeroporto (46 m, India) |
Sc |
2 |
540 |
Ac |
4 |
3000 |
Cb |
1 |
900 |
| Bintulu Aeroporto (5 m, Malesia) |
Cb |
1 |
450 |
Ac |
4 |
4500 |
Ci |
5 |
9000 |
| Buôn Ma Thuột (537 m, Vietnam) |
Cu |
2 |
600-1000 |
Sc |
5 |
1000-1500 |
|
| Cà Mau (2 m, Vietnam) |
Cu |
1 |
300-600 |
Cu |
3 |
600-1000 |
Cs |
7 |
>2500 |
| Côn Đảo (9 m, Vietnam) |
Cb |
1 |
300-600 |
Cu |
3 |
600-1000 |
Cs |
6 |
>2500 |
| Calcutta/Dum Dum AP (6 m, India) |
Sc |
1 |
600 |
Ac |
4 |
3000 |
|
| Chandabali (6 m, India) |
Sc |
2 |
600 |
Ac |
4 |
3000 |
|
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, India) |
Sc |
2 |
360 |
Ac |
4 |
2400 |
|
nord - sud